TEKNOLOGI YAMAHA TERBARU 

FORCE FI

Salam Injeksi …

Bro sis yang kita tau bahawa Yamaha force adalah motor keluaran anyar Yamaha, teknologi yang diusung didalam motor ini pastinya  adalah teknologi injeksi, tetapi kalau kita lihat secara perangkat engine / mesinnya kira kira berubahngak dengan motor vegaZR,,,,,emmm klau belum ada yang tau mari kita bahas bro cekidot ))))))>

Sebenarnya secara teknologi serta mesin yang tertanam pada Yamaha force ini sangatlah berbeda total dengan Yamaha vega ZR, untuk yamaha force ini dasar penyampur bahan bakarnya munggunakan sistem Injeksi  dengan menerapkan otak sistem FInya “ ECU “ tipe 33 pin dan juga dengan diameter venturi yang diperbesar lagi yakni 24mm dan untuk yamaha force ini pastinya lebih irit sekitar 21 % dari Vega ZR ,,,,,, mantappppp coy.

Untuk Yamaha force ini sebenarnya mempunyai beberapa keunggulan,yakni bisa kita bilang mesin Yamaha force ini sangat powerful tau kenapa bro sis soalnya didalam mesinnya tertanam teknologi Forget piston & spiny cylinder yang kita tau bahwa teknologi spiny cylinder ini adalah teknologi yang tertanam pada Yamaha Jupiter Z1, tidak hanya itu bro untu mesin Yamaha force ini juga memiliki inlet & outlet system layout yang bisa kita bilang masalah pemasukan udara kedalam ruang bakar dan masalah pembuangan sisa pembakaran di ruang bakar yang lebih sip lagi,soalnya dilihat dari  sistem pemasukan udara yang menggunakan sistem les resistan air flo ,,,,,,dari penggabungan yang bagus ini dapat menimbulkan torsi pada Yamaha force ini semakin naik sekitar 12 %  disbanding dengan Yamaha vega ZR.

Bro tidak hanya pada motor Yamaha Jupiter Z1 saja yang menggunakan teknologi  crankshaft dengan pin yang berlubang ( Hollow Pin Crank ) tetapi untuk new Yamaha force ini juga mengadopsi tipe crankshaft tersebut, kalu kita bandingkan dengan crankshaft yang dimiliki Yamaha vega zr panjang sumbu connecting rod lebih pendek yakni 60 mm dan juga dengan keuntungan berat yang dimiliki juga lebih ringan yakni antara 1898 g  dengan perbandingan vega ZR sekitar 2967 g, pantesan saja untuk akselerasi dari Yamaha force ini lebih responsive dan bertenagah.

 

Kita tau untuk yang satu ini juga ngak boleh ketinggalan pad motor ,,,,yakni sistem transmisi. Pada Yamaha force ini memiliki transmisi jenis seesaw dengan 4 kecepatan ( N-1-2-3-4- ) dengan desain gear seting yang baru serta modul gear yang diperbesar,untuk gear primary dan juga gear secondary sekalian juga dirubah dengan perubahan modul gear yang diperbesar Dengan keterengan gear  transmisi yang dimiliki >>> “ Gear 1 : 34/12, Gear 2 : 30/16, Gear 3 : 23 / 17 , Gear 4 : 23/22, Gear reduksi sekunder 41/14.Dengan perubahan tersebut wajar kalau torque yang dihasilkan oleh Yamaha force didapat lebih besar dari vega ZR.

untuk masalah sistem pemindah tenaganya / koplingnya untuk kali ini pada Yamaha force ini terpasang dengan sistem kopling sentrifugal dan kopling multi plat yang harapannya tenaga yang dihasilkan oleh  mesin pelepasannya lebih lembut lagi coy…..

Bagian muffler adalah suatu komponen dalam mesin yamaha force yang tidak ketinggalan dalam desain yang baru untuk kali ini yamah force didesain dengan muffler yang menyatu sehingga dapat memudahkan kita dalam perawatannya, sedangkan untuk suara yang dikeluarkan oleh muffler pada yamaha force ini terdengar lebih gagah dari motor sebelumnya, masalah emisi gas buang pada Yamaha force ini ngak usah dikhawatirkan lagi soalnya pada jeroan muffler sudah dilengkapi denga catalyzer  yang dapat memperkecil angka emisi gas buang biar std EURO 2 brow,,,,,,

Bro untuk mesin pada Yamaha force ini mesinnya menggunakan low friction ( mesin yang rendah gesekan ) soalnya kalau kita bongkar mesin dari Yamaha force ini sudah menerapkan roker arm yang menggunakan tipe roller ,untuk cam shaft/noken as yang menggunakan dobel bearing sedangkan untuk ring pistonnya sudah menggunakan tipe thin ring piston  kalau kita lihat ringnya itu sangat tipis seperti punya Jupiter z1 ,pada sistem transmisi terpasang tipe bearing yang rendah gesekan ( low friction bearing ) yang terakhir untuk sistem pengisian battery yang terdapat pada Yamaha force ini terpasang dengan sistem pengisian AC/DC terbuka yang katanya sistem ini dapat mengurangi beban mesin saat battery sudah penuh.

hadeh udah banyak yang saya ulas pada new yamaha force ini,,,,,,,semoga bermanfaatya bagi bro sis sekalian,,eit jangan lupa ditunggu komennya brow…..maturnuwon.

TEKNOLOGI YAMAHA TERBARU

X-PEED Technology

Seiring dengan lajunya perkembangan teknologi YAMAHA, serta meningkatnya kebutuhan konsumen terhadap pelumas yang berkualitas, YAMALUBE sebagai oli berstandar kualitas dari Yamaha Motor Co. Japan, diformulasi khusus untuk sepeda motor Yamaha, kini menghadirkan oli dengan teknologi terbaru. Teknologi baru ini dikenal dengan XPEED TECHNOLOGY.
Performance (Performa Mesin Lebih Tinggi). Yamalube baru menggunakan standar tingkat API service yang lebih tinggi (SJ / SL) dengan formula baru standar Yamaha Jepang sehingga dapat mengurangi penimbunan kerak sisa pembakaran dan mencegah keausan komponen mesin serta mengontrol oksidasi sehingga kerja mesin lebih optimal.
Environmental Friendly (Ramah Lingkungan). Peningkatan kualitas formula ini mampu memperpanjang jangka waktu penggunaan oli menjadi tahan lama, sehingga mengurangi pembuangan oli bekas pakai. Formula baru ini juga dapat mengurangi sisa karbon pembakaran yang mencemarkan udara.
Efficiency (Efisien). Penggunaannya lebih efisien. Kekentalan oli yang pas serta tingkat penguapan rendah akan menghasilkan efisiensi penggunaan oli pada mesin sepeda motor.


Durability, (Tahan Lama). Formula baru ini mampu melindungi mesin lebih sempurna, sehingga menjadikan mesin lebih awet dan tahan lama.
Oli YAMALUBE dengan Teknologi XPEED, sebagai oli berstandar kualitas dari Yamaha Motor Co. Japan, dengan standar API Service SJ dan SL yang memiliki tingkat viskositas yang sesuai untuk sepeda motor YAMAHA anda. Uji kualitas yang telah dilakukan YAMALUBE dengan Teknologi XPEED melalui beberapa kriteria pengujian, diantaranya uji performa mesin, uji emisi gas, serta uji efisiensi penggunaan oli. Berdasarkan fakta dari data uji kualitas tersebut, secara keseluruhan formulasi baru YAMALUBE ber-Teknologi XPEED memiliki kualitas yang sangat memuaskan bila dibandingkan pelumas sebelumnya.

Mengenali Ciri Khas YAMALUBE Asli

 

"CARA MODIFIKASI MOTOR HANDAL"

  Bagi anda yang suka dengan kecepatan, tentu ingin performa motor anda jauh lebih meningkat. Ada beberapa cara modifikasi motor agar tenaga makin kuat dan laju yang lebih kencang. Hal ini cocok bagi anda yang memiliki hobi balap. 

Namun jangan pernah sesekali melakukan balapan liar, karena selain membahayakan keselamatan, anda juga terancam masuk penjara. Ikutilah ajang balap resmi agar keselamatan anda lebih terjamin.

Nah, berikut beberapa cara modifikasi motor agar lebih kencang:

 Kurangi berat piston. Seringkali berat piston membuat mesin anda bekerja lebih ekstra. Dengan mengurangi berat piston, mesin motor akan bekerja lebih ringan dan laju motor semakin cepat.

 Mengurangi volume ruang bakar. Jika motor anda memiliki kompresi yang tinggi, ini bisa berpengaruh pada kecepatan motor dan tenaga yang dihasilkan. Untuk itu anda perlu meningkatkan kompresi ruang bakar. Hal ini bisa dilakukan dengan cara menggerinda silinder sehingga kompresi akan jauh lebih meningkat.

 Memperluas lubang pembilasan. Campuran gas dan udara yang masuk ke ruang pembakaran cukup berpengaruh pada tenaga motor. Semakin banyak gas yang masuk maka semakin baik pula kepadatan gas sehingga kompresi jauh lebih meningkat. Anda bisa memperluas lubang pembilasan agar lebih banyak gas yang masuk. Namun perluasaan lubang pembilasan harus pada batas normal, artinya jangan memperluas lubang pembilasan terlalu lebar karena hal ini justru bisa membuat mesin rusak.

 Menambah Tenaga Listrik. Pada umumnya tenaga listrik pada sepeda motor adalah 6 volt. Anda bisa mengubahnya menjadi 12 volt. Selain laju motor jadi lebih cepat, lampu-lampu motor juga akan menyala lebih terang sehingga aman jika berkendara di malam hari.

 Ganti roda gigi. Ganti roda gigi belakang dengan ukuran yang lebih kecil dan ringan agar kecepatan motor menjadi seimbang.

Beberapa cara modifikasi motor di atas dapat anda praktekan agar laju motor menjadi lebih kencang. Tapi sekali lagi, jangan pernah menyalahgunakan hal tersebut seperti melakukan balapan liar. Jika anda hobi balapan, sebaiknya ikutilah ajang balap resmi yang lebih menjamin keselamatan. 

Created : Muhamad Areief Wicaksono, S.Kom

ariefrifvi@yahoo.com