TEKNOLOGI YAMAHA TERBARU
FORCE FI
Salam Injeksi …
Bro sis yang kita tau bahawa Yamaha force
adalah motor keluaran anyar Yamaha, teknologi yang diusung didalam
motor ini pastinya adalah teknologi injeksi, tetapi kalau kita lihat
secara perangkat engine / mesinnya kira kira berubahngak dengan motor
vegaZR,,,,,emmm klau belum ada yang tau mari kita bahas bro cekidot
))))))>
Untuk Yamaha force ini sebenarnya
mempunyai beberapa keunggulan,yakni bisa kita bilang mesin Yamaha force
ini sangat powerful tau kenapa bro sis soalnya didalam mesinnya tertanam
teknologi Forget piston & spiny cylinder yang kita tau bahwa
teknologi spiny cylinder ini adalah teknologi yang tertanam pada Yamaha
Jupiter Z1, tidak hanya itu bro untu mesin Yamaha force ini juga
memiliki inlet & outlet system layout yang bisa kita bilang masalah
pemasukan udara kedalam ruang bakar dan masalah pembuangan sisa
pembakaran di ruang bakar yang lebih sip lagi,soalnya dilihat dari
sistem pemasukan udara yang menggunakan sistem les resistan air flo
,,,,,,dari penggabungan yang bagus ini dapat menimbulkan torsi pada
Yamaha force ini semakin naik sekitar 12 % disbanding dengan Yamaha
vega ZR.
Bro tidak hanya pada motor Yamaha Jupiter
Z1 saja yang menggunakan teknologi crankshaft dengan pin yang
berlubang ( Hollow Pin Crank ) tetapi untuk new Yamaha force ini juga
mengadopsi tipe crankshaft tersebut, kalu kita bandingkan dengan
crankshaft yang dimiliki Yamaha vega zr panjang sumbu connecting rod
lebih pendek yakni 60 mm dan juga dengan keuntungan berat yang dimiliki
juga lebih ringan yakni antara 1898 g dengan perbandingan vega ZR
sekitar 2967 g, pantesan saja untuk akselerasi dari Yamaha force ini
lebih responsive dan bertenagah.
Kita tau untuk yang satu ini juga ngak boleh ketinggalan pad motor
,,,,yakni sistem transmisi. Pada Yamaha force ini memiliki transmisi
jenis seesaw dengan 4 kecepatan ( N-1-2-3-4- ) dengan desain gear seting
yang baru serta modul gear yang diperbesar,untuk gear primary dan juga
gear secondary sekalian juga dirubah dengan perubahan modul gear yang
diperbesar Dengan keterengan gear transmisi yang dimiliki >>> “
Gear 1 : 34/12, Gear 2 : 30/16, Gear 3 : 23 / 17 , Gear 4 : 23/22, Gear
reduksi sekunder 41/14.Dengan perubahan tersebut wajar kalau torque
yang dihasilkan oleh Yamaha force didapat lebih besar dari vega ZR.
untuk masalah sistem pemindah tenaganya / koplingnya untuk kali ini pada
Yamaha force ini terpasang dengan sistem kopling sentrifugal dan
kopling multi plat yang harapannya tenaga yang dihasilkan oleh mesin
pelepasannya lebih lembut lagi coy…..
Bagian muffler adalah suatu komponen dalam mesin yamaha force yang tidak
ketinggalan dalam desain yang baru untuk kali ini yamah force didesain
dengan muffler yang menyatu sehingga dapat memudahkan kita dalam
perawatannya, sedangkan untuk suara yang dikeluarkan oleh muffler pada
yamaha force ini terdengar lebih gagah dari motor sebelumnya, masalah
emisi gas buang pada Yamaha force ini ngak usah dikhawatirkan lagi
soalnya pada jeroan muffler sudah dilengkapi denga catalyzer yang dapat
memperkecil angka emisi gas buang biar std EURO 2 brow,,,,,,
Bro untuk mesin pada Yamaha force ini
mesinnya menggunakan low friction ( mesin yang rendah gesekan ) soalnya
kalau kita bongkar mesin dari Yamaha force ini sudah menerapkan roker
arm yang menggunakan tipe roller ,untuk cam shaft/noken as yang
menggunakan dobel bearing sedangkan untuk ring pistonnya sudah
menggunakan tipe thin ring piston kalau kita lihat ringnya itu sangat
tipis seperti punya Jupiter z1 ,pada sistem transmisi terpasang tipe
bearing yang rendah gesekan ( low friction bearing ) yang terakhir untuk
sistem pengisian battery yang terdapat pada Yamaha force ini terpasang
dengan sistem pengisian AC/DC terbuka yang katanya sistem ini dapat
mengurangi beban mesin saat battery sudah penuh.
hadeh udah banyak yang saya ulas pada new
yamaha force ini,,,,,,,semoga bermanfaatya bagi bro sis sekalian,,eit
jangan lupa ditunggu komennya brow…..maturnuwon.
